輸入車キャンピングカーが欲しい⑧〜1,000万超えててビビる編〜

千葉までわざわざ現車確認してきまして、もう車種はこれでOKということで、あとは現実に呼び戻されるお金の話です。
※この話に初めて辿り着いた方はこちらをお読みください

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予想通り、1,000万オーバーです(笑


では、お見積りを、、、というお約束の展開ですが、

車両代…約900万
メーカーオプション…約100万
諸費用…約50万

予想通り、余裕の1,000万超えでした(´-`)

ちなみにここでいうオプションとはこちらが欲しいものではなく、日本に入ってきた時点でインポーターさんが良かれと思って設定してきたオプション(右ハンドルとか)であって、我々がアレ付けたい、コレ付けたいというのはここから更にプラスとなります。。。

右ハンドルで+16万はまぁ分かりますが、強化シャーシやオーニングなんて別に要らんのですけど、今日本にある在庫車はその設定になっているのでしょうがないですね。
どうしてもこの仕様で、という事になるとオーダーもできると思いますが、その場合いつの船便になるかも分からないので、この辺は諦めてありがたく使うとしましょう。

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あとはオプション決めて最終の値段を確定させて、最後の仕上げは一年乗ったzil521の売却ですね。

今のところ、オプションとして考えているリスト

・電源強化…30万
・家庭用エアコン…30万
・リチウムイオンバッテリー…60万
・車が巨大になるのでアラウンドビューモニター…20万
・テレビ/DVD系…5万
・今までの電装品の移植…5万
+150万くらいなので、乗り出しで1200万ですね(苦笑


サンリビングでコレなので、本家アドリアだとどんな強烈な金額になるんでしょうね。。。

こんな風に考えていた時代もありました。
 ↓ ↓ ↓

1,000万超えたと騒ぎますが、それでもzilだって900万くらいするし、そこにエアサスやコンフォートキット、ブレーキ強化なんてやったら50万くらい余裕でかかるので、やっぱり輸入車とのトータルの値段差で言うとそう大差ない気がします。

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ま、買値もそれなりですが、キャンピングカーといえば驚異的なリセールバリューでもありますので、金額の大小で騒ぐよりもこの車でどう遊ぼうか考えた方が楽しいですね。
頑張ってしっかり稼いでいこう思います!

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